관 내부에서 보강하는 방식으로는 해결되지 않을 만큼 배관이 손상되었거나 지반이 변형된 경우, 해당 구간을 굴착해 기존관을 걷어내고 신설관으로 교체하는 공법입니다.
배관 진단에서 확인되는 손상은 정도가 제각각입니다. 균열 한 곳이나 이음부 이탈처럼 국소적인 문제라면 관 내부에서 라이너를 삽입하거나 보강재를 덧대는 방식으로 해결할 수 있지만, 관이 여러 구간에 걸쳐 붕괴되었거나 원래 형태를 유지하지 못할 정도로 노후되었다면 내부 보강만으로는 관 단면과 배수 흐름을 되살리기 어렵습니다. 지반 침하로 배관 자체가 꺾이거나 구배가 역전된 경우도 마찬가지로, 관을 들어내고 경사를 다시 잡아야 근본적인 해결이 됩니다. 굴착하수구배관공사는 이런 상태일 때 해당 구간을 직접 파내어 기존관을 철거하고 신설관으로 바꾸는 방식입니다.
진행 순서는 먼저 관로 탐지 장비로 배관의 위치와 매설 깊이를 지면에 표시하는 데서 시작합니다. 표시된 구간을 굴착해 배관을 노출시키면 기존관을 철거하고, 손상 원인이 된 부분(관 재질 노후, 이음부 시공 불량, 지반 침하 등)을 함께 확인해 재발을 막을 수 있는 방식으로 신설관을 설치합니다. 이때 배수가 한쪽으로 원활히 흐르도록 구배를 다시 맞추는 작업이 중요한데, 구배가 미세하게라도 틀어지면 같은 자리에서 막힘이 반복될 수 있기 때문입니다. 신설관 연결과 구배 조정이 끝나면 되메우기와 다짐을 진행해 지반을 원상태에 가깝게 되돌리고, 통수 테스트로 배수 흐름과 이음부 누수 여부를 마지막으로 확인합니다.
굴착 공법은 바닥재나 마당, 주차장 포장을 걷어냈다가 다시 복구해야 하는 만큼 공사 범위와 기간이 비굴착 공법보다 늘어나는 경향이 있습니다. 다만 손상 원인 자체를 눈으로 확인하고 신설관으로 바꾸는 방식이라, 부분 보수로는 재발이 우려되는 심각한 손상 구간에서는 오히려 가장 확실한 해결책이 됩니다. 어떤 방식이 맞는지는 내시경 카메라로 내부 상태를 먼저 확인한 뒤 판단하는 것이 순서입니다.
관로 탐지 장비로 배관의 위치와 매설 깊이를 확인해 굴착 범위를 지면에 표시합니다.
표시된 구간을 파내어 배관을 노출시키고, 손상된 기존관을 걷어내며 손상 원인을 함께 확인합니다.
구배를 다시 맞춰 신설관을 연결하고, 되메우기·다짐과 통수 테스트를 거쳐 마감을 복구합니다.
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내시경 카메라로 확인했을 때 관이 완전히 붕괴되었거나, 손상 구간이 넓게 이어져 있거나, 지반 침하로 배관 형태 자체가 변형된 경우처럼 관 내부에서 보강하는 방식으로는 해결이 어려운 상태일 때 검토합니다.
균열이나 이음부 손상처럼 국소적인 문제는 관 내부에서 보강재를 덧대거나 라이너를 삽입하는 방식으로 해결이 가능합니다. 다만 관이 원래 형태를 유지하지 못할 정도로 파손되었거나 구배 자체를 바로잡아야 하는 경우에는 굴착 외에 방법이 마땅치 않습니다.
관로 탐지 장비로 배관 위치와 깊이를 먼저 표시한 뒤, 손상이 확인된 구간과 여유 구간을 더해 굴착 범위를 정합니다. 매설 깊이와 주변 구조물 여부에 따라 범위가 달라질 수 있습니다.
신설관 설치와 구배 조정, 되메우기와 다짐까지 마친 뒤 원래 마감재에 맞춰 복구 작업을 진행합니다. 복구 범위와 방식은 굴착 전 현장 확인 시 함께 안내해 드립니다.